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New York City, Manhattan Bridge, 1909-12

New York City, Manhattan Bridge, 1909-12
New Construction
Source : Wikipédia

en.wikipedia.org/wiki/Manhattan_bridge

The Manhattan Bridge is a suspension bridge that crosses the East River in New York City, connecting Lower Manhattan (at Canal Street) with Brooklyn (at Flatbush Avenue Extension). It was the last of the three suspension bridges built across the lower East River, following the Brooklyn and the Williamsburg bridges. The bridge was opened to traffic on December 31, 1909 and was designed by Leon Moisseiff, who later designed the infamous original Tacoma Narrows Bridge that opened and collapsed in 1940. It has four vehicle lanes on the upper level (split between two roadways). The lower level has three lanes, four subway tracks, a walkway and a bikeway. The upper level, originally used for streetcars, has two lanes in each direction, and the lower level is one-way and has three lanes in peak direction. It once carried New York State Route 27 and later was planned to carry Interstate 478. No tolls are charged for motor vehicles to use the Manhattan Bridge.

The original pedestrian walkway on the south side of the bridge was reopened after forty years in June 2001.It was also used by bicycles until late summer 2004, when a dedicated bicycle path was opened on the north side of the bridge, again in 2007 while the bike lane was used for truck access during repairs to the lower motor roadway, and for a third time in 2011, when ongoing construction on the north side of the bridge necessitated narrow shelters, narrowing the path to make it unsafe for cycling.

FRENCH :

Le pont de Manhattan est un pont suspendu de la ville de New York au-dessus de l’East River, qui relie la partie inférieure de l’île de Manhattan au borough de Brooklyn. Le pont a été ouvert au public le 31 décembre 1909, alors que sa construction (d’un coût de 31 millions de dollars de l’époque) n’était pas encore achevée. Il sera complètement terminé en 1912.

Schéma du pont en coupeLe pont possède deux niveaux de circulation. Le niveau supérieur offre quatre voies pour les véhicules, deux dans chaque sens. Sur le niveau inférieur, on trouve 3 voies pour les véhicules, quatre voies ferrées pour le métro et une allée pour les piétons. À ce niveau, le sens de circulation peut être modulé selon les besoins du trafic : les trois voies dans le même sens, ou deux voies dans un sens et une à l’opposé.

La circulation du métro a été plusieurs fois interrompue sur le pont de Manhattan depuis 1984. Il sert de passage à deux lignes différentes (2×2 voies), connues sous les noms de « North tracks » (ligne du nord) et « South tracks » (ligne du sud). Cela est principalement dû à la conception du pont, qui n’est pas bien adapté au transit ferroviaire. Le passage des rames provoque des oscillations qui à leur tour endommagent les voies. Ce tronçon de la ligne du sud a été fermé entre 1990 et 2001, celui de la ligne du nord entre 2001 et 2004.

Le Manhattan Bridge apparaît sur l’affiche du film Il était une fois en Amérique de Sergio Leone avec l’Empire State Building en arrière-plan.

no comment

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